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來(lái)源：制冷快報
隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展及人民生活水平不斷提高，冷鏈物流業(yè)獲得了從未有的發(fā)展機遇，尤其是近幾年，我國政府高度重視，出臺了一系列相關(guān)政策輔助引導，受此影響，冷庫在全國各地興建。但殊不知，快速興建除了切實(shí)推動(dòng)我國冷庫產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，無(wú)意中還產(chǎn)生了諸多問(wèn)題和痛點(diǎn)，并引起了行業(yè)及社會(huì )的廣泛關(guān)注與思考。
一、冷庫**存在隱患
冷庫是冷鏈供應鏈核心樞紐，是承載我國冷鏈騰飛的重要根基。但其存在的**隱患，也讓世人為之感到緊張和恐慌。誘因主要有三方面：
1、氨成主要“導火索”
據研究，目前，冷庫制冷系統主要分為“液氨制冷系統”、“氟利昂制冷系統”以及“二氧化碳制冷系統”。
其中，液氨制冷系統優(yōu)點(diǎn)主要體現為，制冷劑相對氟利昂要廉價(jià)，制冷效果好；缺點(diǎn)為有毒、具有危險性，跟空氣混合達到一定濃度，遇到明火容易**，所以一般難以實(shí)現自動(dòng)運行，需要人工操作。
當有明火引燃、空氣中液氨濃度達15%-25%、溫度達600攝氏度等三種條件滿(mǎn)足時(shí)，液氨或者氨氣就會(huì )發(fā)生爆炸。
另?yè)嚓P(guān)數據顯示，近6年間，我國較大冷庫事故報道不少于110起；2014年底，涉氨制冷企業(yè)近2.3萬(wàn)家，專(zhuān)項治理期間，限期整改企業(yè)占52%，停產(chǎn)停業(yè)整改企業(yè)占10%，取締關(guān)閉企業(yè)7%，排查存在重大**隱患4000余處。
2、其他易燃物質(zhì)成誘因
在冷庫內，也可能存放著(zhù)某些物質(zhì)，可以釋放出類(lèi)似于油類(lèi)氣態(tài)狀物質(zhì)或其他***，當時(shí)間長(cháng)了，達到一定濃度，如果有明火靠近，火周?chē)〔糠窒热紵?，然后慢慢擴散，互相點(diǎn)燃，直至**。
另外，電路**措施出現故障也會(huì )引起火災，但冷庫一般只會(huì )失火。
二、冷庫成本居高不下
據了解，長(cháng)期以來(lái)，冷庫建設、運營(yíng)成本居高不下，并逐漸引起業(yè)內廣泛關(guān)注與思考，萬(wàn)噸級冷庫建設成本預算高達4210萬(wàn)元，年運營(yíng)成本預算高達1404萬(wàn)元。
按照冷庫建設類(lèi)型分析，自動(dòng)化高架冷庫主要建設成本除了結構部分外，還包括了堆垛機、輸送機、自控門(mén)、穿梭車(chē)等倉儲自動(dòng)化設備及控制系統，根據不同的冷庫布局和吞吐量等，造價(jià)也不相同。根據有關(guān)了解，同樣建設一座25000噸冷庫，土建多層冷庫按照傳統的冷庫形式配置設計，自動(dòng)化高架冷庫采用行業(yè)內較為先進(jìn)的自動(dòng)化設備和制冷設備、不銹鋼外殼保溫方式等，總的建設成本都在8000萬(wàn)到9000萬(wàn)元之間。另外，裝配式冷庫多數指鋼結構庫房、保溫庫板拼裝方式的冷庫，一般為單層，占地面積較大，由于鋼結構造價(jià)比土建結構低，再加上近年鋼材價(jià)格持續走低，其建設成本總體較低。
按照冷庫運營(yíng)成本分析，由于節能推廣和節能技術(shù)應用不充分，我國冷庫每年耗電量約為150億kwh，單位容積能耗 30-50kwh/m3/a，且缺乏能耗評級認證標準。冷庫能耗主要集中在制冷系統（能耗與冷庫的維護機構、室外溫差有很大關(guān)系）。另外，以“北、上、廣”為例，北京市五環(huán)以?xún)壤鋷斐鲎馄骄鶅r(jià)格為3.2-3.5（天/噸/元），五環(huán)以外定價(jià)區間為2.2-2.8（天/噸/元）；上海市冷庫出租平均價(jià)格為4-4.5（天/噸/元）；廣東省冷庫出租平均價(jià)格為3-3.5（天/噸/元）。除此之外，在人工成本方面，冷庫的工作環(huán)境差，對作業(yè)人員要求高。以25000噸規模冷庫為例，土建多層冷庫和傳統裝配式冷庫一般需要大量人工勞作、操作設備和管理，以60人計算，按行業(yè)平均薪資水平估算，人工成本每年達到300多萬(wàn)元。自動(dòng)化冷庫，由于采用了大量自動(dòng)化設備、信息化系統等，作業(yè)人員數量大大減少，該規模冷庫可能僅需20人，人工成本每年下降到100多萬(wàn)元。運營(yíng)成本的其他方面還包括設備折舊、設備維護、投資利息等。
三、“兩重”及“兩輕”突出
據了解，“兩重”、“兩輕”，主要表現為重建設、重數量，輕運營(yíng)、輕管理，使得冷庫的經(jīng)濟、社會(huì )、**效益不明顯。
具體來(lái)看，主要運營(yíng)及管理挑戰如下：
1、數據及記錄的“采集”、“保存”及“分析”比較困難；冷凍裝置等系統的輸出無(wú)法根據“季節”、“外部溫度”及“消費者數量”等因素進(jìn)行調節；另外，無(wú)法優(yōu)化設備運行會(huì )導致能耗過(guò)高。
2、冷庫實(shí)施統一質(zhì)量控制作業(yè)規范，而且還容易導致錯誤報告、浪費維護資源等。
3、對設備故障響應遲緩，可能會(huì )增加食品腐敗變質(zhì)的情況。因此，食品浪費將會(huì )增加，運營(yíng)成本也會(huì )面臨上升風(fēng)險。
4、預算上的制約使企業(yè)只能著(zhù)眼于短期成本效益，而犧牲了運營(yíng)效率和食品**的長(cháng)期改變。
5、我國冷庫能耗普遍偏高，電費支出居高不下。
四、冷庫安裝公司規模小
冷庫工程設計施工存在部分安裝市場(chǎng)混亂，無(wú)證設計、無(wú)證安裝、無(wú)證施工現象也比較普遍。小作坊式的冷庫工程公司會(huì )在冷庫的隔熱材料、制冷系統容器機管道的可靠性選用、結構性配置、科學(xué)性流程會(huì )形成大量隱蔽性故障，**無(wú)法保障。
五、冷庫分布及溫區失衡
冷庫分布及溫區供需失衡現象比較明顯。據中冷聯(lián)盟調研數據顯示，山東、廣東、上海、福建、河南、遼寧、天津、浙江、湖南、北京等十省市冷庫約占全國總容量70%，優(yōu)勢明顯；另外，華東地區冷庫容量遠超其他大區，約占全國總容量40%。關(guān)于冷庫溫區分布，低溫庫占比71.8%；中溫庫占比：12.7%；高溫庫占比10.5%；氣調庫占比4.3%；速凍庫占比0.5%。
另外，我國冷庫還存在工程后期運維保障堪憂(yōu)、主要設備質(zhì)保期太短等問(wèn)題和痛點(diǎn)。
十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長(cháng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設現代化經(jīng)濟體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰略目標。一定要堅持質(zhì)量好、效益優(yōu)先，以供給側結構性改革為主線(xiàn)，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，提高全要素生產(chǎn)率，著(zhù)力建設實(shí)體經(jīng)濟、科技創(chuàng )新、現代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，著(zhù)力構建市場(chǎng)機制**、微觀(guān)主體有**、宏觀(guān)調控有度的經(jīng)濟體制，不斷增強我國經(jīng)濟創(chuàng )新力和競爭力。
冷庫作為投資熱點(diǎn)，即是重資產(chǎn)投入，也是供應鏈核心樞紐，更是急需高質(zhì)量發(fā)展的主陣地。
根據“中國冷鏈熱力圖：2018版《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數據”可以推斷，今后，我國冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶動(dòng)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)搶灘市場(chǎng)，形成“定制型、合營(yíng)型、自建型”冷庫三足鼎立市場(chǎng)新業(yè)態(tài)。
另?yè)傮w觀(guān)測和中冷聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)全國會(huì )員調研服務(wù)反映來(lái)看，冷庫投資趨于理性，但相關(guān)問(wèn)題依舊令人擔憂(yōu)，鑒于此，“2018中國冷庫產(chǎn)業(yè)大會(huì )——第38屆中國冷鏈物流萬(wàn)里行走進(jìn)內蒙古活動(dòng)”將于7月12-13日在呼和浩特市盛大開(kāi)幕，主要關(guān)注“冷庫行業(yè)發(fā)展趨勢與方向、新科研與技術(shù)創(chuàng )新、能耗評估與節能方案、全壽命管理與無(wú)人值守、人才短板補充、冷庫行業(yè)去杠桿與降成本可行性研究”及冷庫產(chǎn)業(yè)問(wèn)題、痛點(diǎn)等，屆時(shí)，中冷聯(lián)盟將邀請政府領(lǐng)導、專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表等，針對這些冷庫熱點(diǎn)話(huà)題、問(wèn)題、痛點(diǎn)，展開(kāi)深入而廣泛地研討，并將匯總的報告、數據、生動(dòng)的模型，在論壇上進(jìn)行分享，歡迎各位代表蒞臨研討。
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